9月26日，隨著(zhù)開(kāi)挖直徑15.08米的“臨空號”盾構機破壁而出，由浙江紹興杭紹臨空示范區開(kāi)發(fā)集團投資，中鐵十四局承建的紹興群賢路西延一期Ⅱ標工程右線(xiàn)盾構隧道順利貫通，標志著(zhù)國內首座下穿多股道鐵路站場(chǎng)區超大直徑盾構隧道首線(xiàn)貫通。
紹興群賢路西延一期Ⅱ標工程是紹興市“十二橫六縱七連”主干路網(wǎng)中最重要的一環(huán)，也是紹興市首條超大直徑盾構隧道。工程全長(cháng)約3.08公里，其中盾構段長(cháng)1.2公里，采用雙向6車(chē)道，設計時(shí)速60公里，計劃于2026年建成。屆時(shí)，杭紹互通時(shí)間將由2小時(shí)縮減到30分鐘，對于分流區域交通壓力，促進(jìn)杭紹臨空經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。
據施工方相關(guān)負責人介紹，15米級的“臨空號”盾構機連續下穿蕭甬鐵路錢(qián)清站貨運線(xiàn)、風(fēng)情線(xiàn)8股道站場(chǎng)區域，這樣的下穿難度在國內尚屬首次，環(huán)保要求極高、沉降風(fēng)險控制難度極大。項目團隊對每環(huán)掘進(jìn)數據進(jìn)行分析總結，通過(guò)不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數、動(dòng)態(tài)渣土改良、同步注漿量雙控，充分運用信息化技術(shù)進(jìn)行系統、全面的監控測量，保證關(guān)鍵工序落實(shí)到位，最終實(shí)現了安全平穩穿越。
“臨空號”盾構機完成右線(xiàn)隧道掘進(jìn)任務(wù)接收后，將進(jìn)行轉場(chǎng)組裝，隨后進(jìn)行左線(xiàn)掘進(jìn)。“我們將充分總結右線(xiàn)隧道掘進(jìn)中積累的參數控制、切口壓力和設備管理經(jīng)驗，為左線(xiàn)隧道施工‘量身定制’更優(yōu)的掘進(jìn)方案，確保左線(xiàn)隧道施工更加精準、高效。”中鐵十四局紹興群賢路西延工程總工程師李偉東說(shuō)。
今年，臨空開(kāi)發(fā)集團深入推進(jìn)國有企業(yè)改革，堅持以市場(chǎng)化轉型為方向，做大做強國有資產(chǎn)，全年計劃實(shí)施國有投資項目41個(gè)，其中續建項目25個(gè)、新建項目16個(gè)，項目總投資約371.49億元，計劃當年完成投資55億元。群賢路西延一期Ⅱ標工程作為融杭交通“大動(dòng)脈”之一，無(wú)疑是其中重點(diǎn)項目。
“接下來(lái)，我們將督促項目持續強化安全質(zhì)量管控，緊盯左線(xiàn)掘進(jìn)關(guān)鍵工序，把該工程打造為‘老樹(shù)盤(pán)根’安全強基工程五星級樣板，進(jìn)一步提升杭紹臨空示范區建設工程質(zhì)量、安全文明施工形象，促進(jìn)工程施工質(zhì)量安全提檔升級。”臨空開(kāi)發(fā)集團（軌道交通集團）相關(guān)負責人說(shuō)。
