2月28日上午，“臨空號”盾構始發(fā)儀式舉行。隨著(zhù)開(kāi)挖直徑15.08米的“臨空號”盾構機刀盤(pán)緩緩轉動(dòng)，由中鐵十四局承建的紹興群賢路西延一期Ⅱ標工程開(kāi)始盾構施工，標志著(zhù)國內首座下穿多股道鐵路站場(chǎng)區超大直徑盾構隧道始發(fā)掘進(jìn)。區領(lǐng)導丁貴、張偉江、章松出席儀式。
紹興群賢路西延一期Ⅱ標工程是紹興市“十二橫六縱七連”主干路網(wǎng)中的重要一環(huán)，也是紹興市首條超大直徑盾構隧道。線(xiàn)路起于群賢路西沙路站南側，采用隧道形式由東向西抵至104國道南復線(xiàn)，全長(cháng)約3.08公里，其中盾構段長(cháng)1.2公里，采用雙向6車(chē)道，設計時(shí)速60公里。根據計劃，盾構機將穿越多種特性粉質(zhì)黏土，面臨短距離連續穿越建（構）筑物、軟土地層穿越鐵路多股道站場(chǎng)區、淺覆土始發(fā)接收等一系列難題。尤其是15米級超大直徑盾構機將下穿蕭甬鐵路錢(qián)清站貨運線(xiàn)、風(fēng)情線(xiàn)8股道站場(chǎng)區域，這在國內尚屬首次，沉降量要求小于10毫米，對施工控制要求極高。
為有效克服這些難題，中鐵十四局項目團隊為隧道量身設計了“臨空號”盾構機。“臨空號”盾構機重3600噸，總長(cháng)140米，配備高耐磨管路，改進(jìn)了泥水分離系統，為目前最先進(jìn)的智能化隧道施工利器。施工中，“臨空號”盾構機將先進(jìn)行右線(xiàn)掘進(jìn)，接收后進(jìn)行轉場(chǎng)組裝，然后進(jìn)行左線(xiàn)掘進(jìn)，最后實(shí)現雙線(xiàn)貫通。項目團隊將充分發(fā)揮中鐵十四局大盾構水下和城市超大盾構隧道施工優(yōu)勢，依托盾智云和大數據系統，加強周邊環(huán)境和地表監測，實(shí)時(shí)調整掘進(jìn)參數，加強工序銜接管理，確保安全高效推進(jìn)。
“紹興群賢路西延項目是紹興市全面融入‘長(cháng)三角地區一體化發(fā)展’”基礎工程之一，計劃于2027年建成，屆時(shí)杭紹互通時(shí)間將大大縮短。”浙江紹興杭紹臨空示范區開(kāi)發(fā)集團董事長(cháng)徐永祥表示，“臨空號”盾構機順利始發(fā)是該項目高質(zhì)量推進(jìn)的又一重要時(shí)刻，他們將以此為新起點(diǎn)，繼續保持高標準、嚴要求，不斷強化質(zhì)量、安全管理，全力確保項目如期高質(zhì)量交付，為推動(dòng)杭紹臨空經(jīng)濟一體化發(fā)展提供堅實(shí)保障。
