近日，隨著(zhù)最后一方混凝土的成功澆筑，由中鐵十四局集團、浙江寶業(yè)建設集團承建的群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標項目盾構始發(fā)井最后一塊底板全部澆筑完成，標志著(zhù)紹興市迄今為止最深基坑順利封底，為盾構始發(fā)井主體結構施工奠定堅實(shí)基礎。
據了解，該基坑深30米，寬44米，長(cháng)170米，土方開(kāi)挖量達17萬(wàn)立方米，為保證底板順利澆筑，項目前期開(kāi)挖結束后對基底進(jìn)行整平、驗收，進(jìn)行了施工底板墊層，鋪設防水卷材，澆筑防水保護層，綁扎鋼筋等一系列施工。入冬以來(lái)，夜間氣溫驟降，給現場(chǎng)施工作業(yè)人員帶來(lái)不小的挑戰。施工期間，項目采取遠程管控管理手段，緊盯現場(chǎng)安全，并嚴格執行領(lǐng)導帶班制度，24小時(shí)值守作業(yè)面，施工技術(shù)人員輪班作業(yè)，最終完成了施工任務(wù)，確保了基坑底部受力體系的整體性，保證了整體基坑的安全。
作為紹興市第一條大直徑盾構市政公路隧道，紹興市規劃局將其定位成“十二橫六縱七連”主干路網(wǎng)中最重要的一橫，是紹興市持續深化“融杭聯(lián)甬”，加快杭紹臨空經(jīng)濟一體化發(fā)展示范區紹興片區建設，壯大臨空產(chǎn)業(yè)，打造杭紹同城創(chuàng )新區中最重要的一環(huán)，更是作為“一核兩廊三片”的空間總體規劃的重要舉措。
目前盾構始發(fā)段已初具雛形，預計大盾構機可于5月進(jìn)場(chǎng)，2026年9月整體完成施工。本工程建成后將成為紹興市第一條到杭“半小時(shí)交通圈”通道，打通了融杭交通，提高了交通運輸的效率，對于紹興市經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重要意義。
