2019年5月23日，區軌道交通集團董事長(cháng)徐永祥一行赴寧波就控制中心大屏幕的設置情況進(jìn)行實(shí)地考察。隨著(zhù)杭紹城際全線(xiàn)土建施工持續推進(jìn)，控制中心的建設已全面展開(kāi)?？刂浦行拇笃聊蛔鳛榈罔F行車(chē)調度和應急指揮的中心，能否按時(shí)交付直接關(guān)系到杭紹城際2020年通車(chē)試運行的目標。
河北遠東通信系統工程有限公司自2018年6月份中標以來(lái)一直在努力推進(jìn)，目前大屏幕系統已經(jīng)完成了軟硬件的深化設計和基礎測試工作。集團對此高度重視，由董事長(cháng)徐永祥親自帶隊赴寧波對大屏幕測試平臺進(jìn)行實(shí)地考察，就控制中心大屏的設置、與大廳裝修結合等內容進(jìn)行了指導部署。徐永祥董事長(cháng)強調，控制中心大屏系統是地鐵運行調度的大腦，必須確保使用功能，要做到萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)在確保功能不受影響的情況下，也要結合調度大廳的整體裝修效果。要提供多個(gè)設計方案，然后優(yōu)中選優(yōu)。
小知識：控制中心調度大廳大屏幕是地鐵線(xiàn)路的大腦，擔負著(zhù)杭紹線(xiàn)日常運營(yíng)調度、應急聯(lián)動(dòng)指揮及全線(xiàn)車(chē)站、車(chē)輛段所有系統運維指揮的重要任務(wù)。行車(chē)、電力、環(huán)控、自動(dòng)售檢票、視頻圖像及運營(yíng)組織等重要信息，集中接入到由48個(gè)顯示單元（70英寸）、3臺分布式主從處理器及附屬的外圍設備等組成的顯示系統，這個(gè)超大面積的大屏幕投影顯示系統長(cháng)度寬到了21米，高度為3.6米?？蓪?/span>CCTV視頻監控信息、地鐵線(xiàn)路信號顯示系統、電力監控（SCADA）系統及通訊等計算機圖文信息、網(wǎng)絡(luò )信息或視頻圖像信息等各種信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)的、綜合的、分區的靈活顯示，從而實(shí)現實(shí)時(shí)監視地鐵全線(xiàn)列車(chē)運行實(shí)時(shí)狀況、變電所供電設備狀態(tài)以及區間等信息。通過(guò)大屏幕系統對多種信號的高分辨率顯示，能精確地演示重要的監控細節，反映各有關(guān)部門(mén)互動(dòng)的情況，方便調度工作人員及時(shí)做出判斷和處理，實(shí)現實(shí)時(shí)監控和集中控制。
