設計部（總師辦）訊 3月14日下午，在集團411會(huì )議室，由集團公司組織召開(kāi)了《杭州至紹興城際鐵路高架段噪聲影響補充分析》專(zhuān)題專(zhuān)家評審會(huì )，會(huì )議邀請了湖北、浙江等地的專(zhuān)家,并組成了專(zhuān)家評審組。
會(huì )議由環(huán)評單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司介紹了杭紹城際鐵路工程建設項目概況，列表對比項目實(shí)施階段現狀與原環(huán)評報告時(shí)期變動(dòng)情況，并對高架段聲環(huán)境影響進(jìn)行了補充分析，結論認為本次高架段噪聲分析措施原則與原環(huán)評一致，調整后降噪措施更符合項目實(shí)施階段實(shí)際情況以及目前的規劃要求，通過(guò)采取相應降噪措施后，敏感點(diǎn)噪聲惡化情況能得到有效緩解，同時(shí)也能滿(mǎn)足環(huán)評批復要求。經(jīng)過(guò)認真審閱、討論，專(zhuān)家一致同意專(zhuān)題報告對于實(shí)施階段高架段現狀和規劃敏感點(diǎn)的噪聲觀(guān)測結果和防治措施。
杭州至紹興城際鐵路工程原《環(huán)境影響報告書(shū)》由中鐵第四勘察設計院集團有限公司2016年8月編制，通過(guò)浙江省環(huán)境保護廳的審查(浙環(huán)建（2016）40號)。隨著(zhù)工程的推進(jìn)，外界條件發(fā)生了局部的變化：增加了柯橋西站及線(xiàn)路兩側物業(yè)開(kāi)發(fā)條件的調整等，環(huán)評報告是后期的聲屏障設計的主要指導文件，與聲屏障的設計進(jìn)度密切相關(guān)。本次高架段噪聲影響補充分析專(zhuān)題報告專(zhuān)家評審的順利通過(guò)，為聲屏障設計優(yōu)化工作打下了堅實(shí)的基礎，有利推進(jìn)了聲屏障招標圖出圖進(jìn)度。
