位于柯橋區錢(qián)清鎮的杭紹城際鐵路工程牛頭山隧道施工現場(chǎng)的紹興市分會(huì )場(chǎng)
紹興市委副書(shū)記、市長(cháng)俞志宏在儀式上講話(huà)
柯橋區委書(shū)記徐國龍發(fā)言
挖掘機開(kāi)工作業(yè)
7月22日上午，隨著(zhù)紹興市委書(shū)記彭佳學(xué)下達開(kāi)工令，柯橋區錢(qián)清鎮東江陳村牛頭山隧道工地挖掘機啟動(dòng)，標志著(zhù)杭紹城際鐵路正式破土動(dòng)工，這也意味著(zhù)紹興即將進(jìn)入地鐵時(shí)代。市、區四套領(lǐng)導班子彭佳學(xué)、俞志宏、譚志桂、陳長(cháng)興、尹永杰、吳曉東、徐國龍、阮建堯、吳曉、孟柏干、馬芳妹、諸劍明等出席儀式現場(chǎng)。市直有關(guān)單位主要負責人，各區、縣（市）黨委、政府和各開(kāi)發(fā)園區管委會(huì )主要負責人、分管負責人、相關(guān)部門(mén)負責人，杭紹城際鐵路工程參建單位代表等參加開(kāi)工儀式。市委常委、常務(wù)副市長(cháng)吳曉東簡(jiǎn)要介紹了我市開(kāi)工項目情況，柯橋區委書(shū)記徐國龍表態(tài)發(fā)言，市委副書(shū)記、市長(cháng)俞志宏講話(huà)，市委書(shū)記彭佳學(xué)宣布紹興市重大項目開(kāi)工。
預計到2020年，杭紹城際鐵路開(kāi)通運行，未來(lái)家住柯橋區的市民乘坐軌道交通，不僅可以到越城區、蕭山區，還可以換乘到杭州主城區。從柯橋到杭州市中心的平海路、建國北路、寶善橋等站點(diǎn)，乘車(chē)時(shí)間將不超過(guò)1小時(shí)，真正實(shí)現“一小時(shí)都市圈”。
作為一條貫穿東西的城際軌道交通線(xiàn)路，杭紹城際鐵路起點(diǎn)與杭州地鐵5號線(xiàn)香樟路站疊島換乘，終點(diǎn)與紹興地鐵1號線(xiàn)接軌貫通。杭紹線(xiàn)全長(cháng)20.3公里，其中地下線(xiàn)10.53公里，高架線(xiàn)7.34公里，共設車(chē)站9座，包括6座地下站、3座高架站。杭紹城際鐵路設計速度100公里/小時(shí)，采用B型車(chē)，這與杭州5號線(xiàn)的車(chē)型一致，通車(chē)后可以實(shí)現無(wú)縫對接。
此次率先動(dòng)工的試驗段位于錢(qián)清鎮與楊汛橋鎮交界處的牛頭山，由山體隧道和橋梁組成，全長(cháng)2000多米。
柯橋區委書(shū)記徐國龍在致辭中強調杭紹城際鐵路工程對進(jìn)一步提升柯橋區區位優(yōu)勢、建設紹興大城市、接軌杭州都市經(jīng)濟圈具有重要意義。
